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上海特斯拉超级工厂占地1290亩当时以市场价10%卖地并提供巨额贷款特斯拉承诺每年贡献223亿元税收未达标土地将被收回补足地价半岛体育- 半岛体育官方网站- APP下载

发布日期:2026-01-01 15:40 浏览次数:

  半岛体育,半岛体育官方网站,半岛体育APP下载我问你个问题,如果有个外地人跑到你家门口,指名道姓要买你手里最好的一块地,但他只愿意出市场价的一折,甚至还要你借给他一大笔钱去盖房子,你会答应吗。

  要是我的话,估计直接把门摔上了,说不定还得骂两句这人是不是脑子坏了。但这件事真实的发生了,房东是上海,那个外地人叫马斯克。很多人到现在都没想通,2018年的上海为什么要把临港那么大一片地,几乎是半卖半送地给了特斯拉。

  要知道,这笔账表面上看确实让人心里不平衡。上海不仅把1290亩土地以9.73亿元这个可以说是白菜价的价格给了特斯拉,还协调银行团给了一笔总额高达112.5亿元的超低息贷款。

  那可是2018年,贸易摩擦最凶的时候,外资都在观望,我们却把这么多资源砸在一个美国人身上。当时网上骂声一片,说这是拿纳税人的钱去补贴美国资本家,大家都觉得凭什么咱们自己的车企还在苦哈哈地过日子,外来的和尚就能好念经。

  然而,我也是后来翻了详细的协议才明白,这根本不是什么慈善捐赠,这是一场把刀架在脖子上的豪赌。上海虽然给了地和钱,但给马斯克戴上了好几副沉重的手铐。首先要求必须在3年内把车造出来,而且必须盈利。

  其次从2023年年底起,特斯拉必须每年向上海纳税22.3亿元,如果达不到,土地直接收回,还得把之前少交的钱补上。而且,最狠的一条是所有零部件的国产化率必须达到极高的比例,这意味着特斯拉不能只在这里组装,它必须把整个产业链搬到中国来,或者就在中国把供应链培养起来。

  马斯克当时签这个字的时候,估计手也是抖的。毕竟当时的中国汽车供应链虽然大,但不强,很多零部件的精度根本达不到特斯拉的要求。因为那时候国内的新能源车市场虽然看起来挺热闹,但大多数品牌靠补贴活着,技术和产品根本没什么突破。

  很多人买电动车就是因为燃油车上不了牌,随便造个老头乐挂个绿牌就能领国家的补贴,电池技术一塌糊涂,续航全靠虚标。上海在2018年选择让特斯拉进来时设了严苛的条件,他们给的是低价土地和贷款,但要求特斯拉投资力度、税收和收入都得达标。

  所以这等于是在跟特斯拉对赌,政府绝不是做慈善,是要逼企业交出成绩单,把好处留在本地。特斯拉要想在中国降低成本和扩产,就必须把本地供应链扶起来。各类零部件厂商一下子扎堆临港,为了抢这个订单都加大了技术升级和投入。

  我有个在长三角做汽车模具的朋友跟我吐槽过,以前给合资车企做配件,差不多就行,误差大点也能混。但特斯拉不一样,他们的工程师直接住在工厂里,盯着你改,不合格就退货,逼得供应商不得不花大价钱买设备、招人才。

  再加上特斯拉进入国内市场,压力一下子传递到比亚迪、蔚来、小鹏这些本土电动车企,原本安逸的市场氛围也被打破。特斯拉就像一条巨大的鲶鱼冲进了满是沙丁鱼的池塘,Model 3一降价,那些靠补贴混日子的车企瞬间就活不下去了,要么倒闭,要么被迫跟着升级。

  这就好比班里来了一个天才插班生,每次考试都拿满分,还不用交学费,其他的学生要是再混日子,就只能被退学。大家都被逼着开始拼了命搞技术和研发,争着往前冲。哪怕是几年后的今天,我们再来算算这笔账,也会发现当年的决策多有前瞻性。

  2023年特斯拉上海超级工厂交付了近95万辆汽车,平均不到40秒就有一辆车下线亿元的税收任务,特斯拉早就超额完成了。单单是2023年一年,特斯拉在国内缴纳的税收和带动的产业链产值,早就覆盖了当年的那点土地成本。

  而真正的暴利其实在于供应链的重塑。现在特斯拉上海工厂的零部件国产化率已经超过了95%,这意味着特斯拉每卖出一辆车,赚走的只是品牌溢价和技术利润,而制造、原材料、物流、人工这些大头的钱,全部留在了国内。

  更重要的是,这些被特斯拉折磨出来的供应商,不仅仅服务特斯拉。他们转过头,就把同样高质量、低成本的零部件卖给了比亚迪、吉利、理想、小米。小米汽车为什么能三年造出车,很大程度上是因为现在的供应链太成熟了,你在长三角转一圈,基本上能把造车需要的东西买齐了。

  况且现在的临港,早就不是当年的芦苇荡了。围绕着特斯拉工厂,建起了庞大的产业园,近两万名工人在那里工作。这工厂也直接让快两万人有了工作,带火了住宿、物流、商圈一整块。

  以前临港这地方冷冷清清,如今人才和高薪岗位不断涌现,很多人不用挤地铁跑市区,在家门口就能过得不错。这些真实的就业和消费,比纸面上的数据来得更实在。要是没有特斯拉这条鲶鱼,我们的国产新能源车可能还在PPT造车的阶段磨蹭,还在为了那点补贴互相扯皮。

  现在你看看,比亚迪的销量已经超过了特斯拉,国产车开始大规模出海。这场投资本质是用一块地带动了整个产业方向的升级,让中国车企能真正和世界劲敌较劲。有时候面对强大的对手,最好的办法不是把他关在门外,而是把他放进来。

  你看他像是一匹狼,想吃你的羊,其实你是在利用他,把你的羊群练成狮子。返回搜狐,查看更多

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